原标题：开放效应不断凸显“南宁渠道”持续畅通
南宁外贸进出口总额连续三年增长20%以上，东盟成为第一大贸易伙伴
第20届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会（以下简称东博会和峰会）将于9月16日—19日在广西南宁举办。记者从南宁市有关方面获悉，近年来，南宁市着力做好对外开放合作这篇大文章，积极融入“一带一路”建设，不断提升对外开放的广度和深度，加快建设面向东盟开放合作国际化大都市步伐，取得积极成效。
1 加快构建高效便捷的现代物流体系
8月28日上午，在南宁国际铁路港，一列装载有2450吨石料的西部陆海新通道铁海联运班列顺利发车。该趟列车从南宁出发，经过钦州港出海，预计18天左右可到达山东日照港。
此趟班列为铁海联运无缝衔接，货物从工厂装箱后，中途无需换装便可直达终端市场，能大幅压缩货物的装卸作业时间，更高效地实现“门到门”服务。这也是广西首列采用35吨宽体箱运输的铁海联运班列，将有利于提升西部陆海新通道铁海联运班列运输质效，助力加快构建高效便捷的现代物流体系。
近年来，琳琅满目的货物沿着中越铁路，驶向越南，去往东盟，构建起了一条便捷的物流通道，为中国和东盟国家间经济贸易合作注入了新的动能，让更多企业享受到中越班列带来的机遇和红利。2023年6月底，南宁国际铁路港常态化稳定开行中越跨境快速通关班列，从南宁市内出发已基本可实现30小时“厂到厂”通达，压缩时间约50%。
业务繁忙的中越铁路，是南宁积极融入“一带一路”、西部陆海新通道建设的一个缩影。
南宁国际铁路港的铁路功能区于2018年5月开通运营，开行有中越跨境班列、中亚（欧）跨境班列，开通“南宁—钦州—唐山”“公铁海”多式联运班列。口岸物流区海关监管作业场所自封关运营以来，通过场所跨境班列集装箱报关业务量稳步提升。2023年1月至7月发运2988TEU（TEU是以长度为20英尺的集装箱，为国际计量单位，也称国际标准箱单位），为跨境班列开行提供了高效的通关服务。2023年2月，南宁国际铁路港开行中越跨境物流公路运输货运班车，货物在海关监管作业场所进行转关申报，拓展了海关监管作业场所服务跨境公路运输的功能。南宁国际铁路港公路港项目、南宁国际铁路港农产品物流区仓储配送中心等两个项目计划于今年9月底前签约。
截至2022年底，南宁国际铁路港累计完成投资约62亿元。2023年1月至7月，南宁国际铁路港完成投资约2.8亿元。
2 首府新通道枢纽城市潜能持续释放
近年来，南宁市深入贯彻落实“三大定位”新使命，高水平共建西部陆海新通道建设，以建设有国际影响力的区域性综合交通枢纽为目标，重点加快完善衔接东盟国家、粤港澳大湾区、西部陆海新通道的运输通道，建设国际国内双循环重要枢纽节点城市。
其中，多式联运通道不断畅通，枢纽经济发展取得实效。南宁市持续培育开辟以南宁为中心，联系粤港澳大湾区、西部陆海新通道方向的水铁联运线路。政策牵引助力枢纽经济发展。2021年《南宁市大力推进多式联运发展的若干政策》印发以来，通过对公路、水运、铁路集货主体进行补贴，推动海铁联运、水铁联运、江铁海联动的发展，提高大通道运输效率，降低运输成本，鼓励企业或代理在南宁周边组织货源，带动周边产业发展，同时吸引相关加工、商贸流通企业在南宁集聚，形成产业链，形成集聚效益，为促进南宁市形成规模经济，不断融入西部陆海新通道的建设提供了重要保障。
跨境铁路班列培育进展顺利。南宁市常态化开行中越、中欧班列，并新增开行中老班列，3条“一带一路”国际货运班列在2022年全年开行299列，开启了“钢铁驼队”服务畅通国内国际双循环新篇章。2022年，新增开行南宁—广州货运班列（两广班列），持续开行南宁一钦州一唐山公铁海多式联运班列（南钦班列）、六景港一粵港澳大湾区水铁联运航线（西江集装箱航线），3条多式联运通道全年累计发送货物14.29万箱，首府新通道枢纽城市潜能持续释放。
下一步，南宁市将继续推动铁水、公铁、空铁、江海联运等运输组织模式创新发展，积极创建自治区和国家多式联运示范工程和线路，重点扩大两广班列、南钦班列、西江集装箱航线开行规模，与百色及云贵地区的建材等企业加强合作，实现3条多式联运通道累计发送8万TEU以上。积极挖掘粤港澳大湾区的汽车整车、电子信息产品等适铁货源，形成南宁至广州的对流货运班列，吸引珠三角地区面向越南等地的货物到南宁集结，打通粵港澳大湾区经南宁至东南亚的运输通道，将南宁打造为衔接粤港澳大湾区与中南半岛、西部陆海新通道及欧亚大陆的枢纽城市。
3 东盟成为南宁市第一大贸易伙伴
今年是东博会创办20周年，记者从9月7日中共广西壮族自治区委员会召开的新闻发布会上获悉，前19届东博会累计举办300多场部长级高层论坛，覆盖经贸、产能、港口、金融、海关等40多个中国-东盟重点领域，带动合作机制落地，促成重大战略实施，形成中国-东盟加强协商的“南宁渠道”。
外贸是经济的“晴雨表”。南宁借力东博会落户东风，推进高水平对外开放，促进外贸稳规模优结构，持续优化营商环境，推动“南宁渠道”越走越畅通，外经贸水平全面提高。
进出口规模不断迈上新台阶。2022年，南宁市外贸进出口总额1510.1亿元，是2003年的27.7倍，连续三年保持20%以上增长。此外，南宁创造了落实RCEP两个全国第一，即RCEP生效当天全国首趟国际货运班列从南宁出发、全国首家RCEP经核准出口商在南宁认定。
商品结构优化升级，贸易方式创新发展。2022年，南宁市高新技术进出口762.1亿元，占全市进出口比重50.5%；机电产品进出口963.5亿元，占全市进出口比重63.9%。南宁市跨境电商进出口额从2020年的21.64亿元增加到2022年的137.86亿元，占全区跨境电商出口额比重超80%，领先西南地区同批次综试区。跨境电商进出口额占全市面向东盟出口额的一半，南宁跨境电商综试区正成为中国-东盟数字贸易快速发展的重要引擎。建成中国-东盟跨境电商监管中心、广西绿港跨境电商监管中心等高水平监管中心，跨境电商总体出口通关时长压缩至1小时，通关能力达日均100万件，远高于同类监管场地平均水平，为企业创造跨境电商通关“南宁速度”。
贸易伙伴日益多元，市场布局更趋平衡。南宁市发挥商务国际友好城市等渠道优势，鼓励外贸企业通过多种渠道扩大进出口规模，深耕欧美、东盟等传统市场，大力拓展非洲、拉美等新兴市场，抢抓机遇开拓“一带一路”市场。2022年，东盟超越香港成为南宁市第一大贸易伙伴，全市对东盟进出口377.4亿元，同比增长64.3%；对RCEP国家进出口564.4亿元，同比增长48.9%，占全市对外贸易总量的37.4%。（记者 韩沛 宋延康）
