一条条贯穿城乡的发展路，向内串联起山、河、林、田，向外连接着桂林、柳州、贵港、梧州，打通城乡一体化发展的“最初一公里”和“最后一公里”;
一条条串村连景的畅通路，蜿蜒交织，串联起15.6万金秀人民的机遇与希望;
一条条赋能乡村发展的振兴路，喜迎八方宾客投资兴业、观光旅游，编织了一幅“路畅、人和、村美、民富”的绿色锦绣……
近年来，广西来宾市金秀瑶族自治县紧紧围绕巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，大力推进“四好农村路”建设，农村路网结构不断优化，安全条件明显改善、路产路权加强保护、路域环境优美整洁，综合运输服务水平显著提升。2019年，金秀获评“四好农村路”自治区示范县，2022年入围“四好农村路”全国示范县创建单位。
“县-乡-村”发力 织密立体交通网
距离金秀县城28公里的长垌乡，因生态环境优美获评“广西乡村旅游重点乡（镇)”，吸引了不少游客前来游玩。长垌乡也借助良好的交通条件，大力发展民宿、农家乐产业，村民生活越过越红火。
乡村振兴，交通先行。金秀深入贯彻落实“交通强国”战略，构建“县外联通、县内循环”的交通发展环境，公路交通条件明显改善，主要干线公路技术等级进一步提高，路网结构不断优化升级，极大提升了交通对当地旅游和经济社会发展的服务水平。
“十三五”至“十四五”中期，建成梧柳、贺巴2条高速公路(金秀段)，桐木经导江至武宣二级公路和G355蒙山至金秀二级公路相继通车;实施完成“四建一通”和一批“三项工程”等项目，改善金秀公路网络的“末档神经”，全县10个乡(镇)、77个行政村全部实现通硬化路，干净、平坦的柏油路与大瑶山、稻田、村庄相交辉映，描绘了一幅美丽的田园画卷。
此外，高速公路从无到有，实现了从“羊肠小道”梧柳、贺巴“双高速”通达四方的发展巨变；国省道技术等级不断提高，“县乡联网路”进一步扩充和完善，通村硬化路拓宽改造，县、乡、村公路交通网络基本形成，实现交通运输与经济社会发展从整体滞后到瓶颈制约再到“基本适应”的历史性跨越，“内循环、外联通”的综合交通运输发展新格局基本成型。
截至2022年底，金秀公路总里程1142.991公里，其中高速公路51.892公里、国道103.378公里省道128.903公里、县道65.767公里、乡道179.925公里、村道613.126公里。
“建管护运”齐并重 铺就“四好农村路”
三分建设、七分管护，有效管护是公路建设的延续和保障。金秀出台《深化农村公路管理养护体制改革推进“四好农村路”高质量发展实施方案》，将农村公路建设、养护、管理机构运行经费及人员支出纳入一般财政预算，建立农村公路分级管理责任体系，逐步形成农村公路规范化、专业化、机械化、市场化的养护管理新机制，印发《金秀瑶族自治县农村公路“路长制”实施方案》，实施“总路长+三级路长+网格化”农村公路管理模式，各乡(镇)农村公路管理员、护路员与县交警大队、县交通运输局密切配合，通过“路长制”平台及时沟通，协同维护农村公路的路域环境，保障出行安全畅通。
健全群众爱路护路的乡规民约、村规民约。该县充分调动群众积极性，发挥主体作用，使群众成为农村公路发展的参与者、监督者和受益者。今年以来，安排农村公路养护工岗位84名，在保障农村公路日常养护的同时，为困难家庭增加经济收入。
积极推行“智慧管养”新模式，提升农村公路智能化、信息化管理水平。该县持续对农村公路沿线占道经营违法行为进行清理、整顿，全面消除事故隐患，着力推动“四好农村路”高质量发展;推进城乡交通一体化运营，优化运输服务，构建“以县域为中心、乡镇为支点、村社为终端”的农村物流配送三级体系，有效打通农产品出村、工业品进村的双向寄递运输通道。
目前，金秀管养农村公路共186条，养护总里程858.818公里，其中县级公路5条65.767公里、乡级公路18条179.925公里、村级公路163条613.126公里。
以人为本惠民生 璧画乡村振兴网
2022年8月1日，桐木镇至金秀镇的新能源公交开通运营。“这个公交车有空调，座椅舒服，行驶平稳，以后我就坐公交车上下班喽。”听说新能源公交车正式运营，桐木镇居民廖先生迫不及待地前来体验。
这是金秀全力推进城乡公交一体化建设，构建普惠便民的出行服务系统的生动缩影。
为方便群众出行，该县坚持“城乡统筹，以城带乡、城乡一体，客货并举、运邮结合”的总体发展思路，深入推进定制公交、预约客运、延伸线路等客运方式，进一步提升城乡交通运输一体化水平。目前，开通2条城乡公交线路和12条农村客运班线，投入16辆纯电新能源公交车和25辆客运班车，实现行政村通客车率100%。
改造、完善站点基础设施建设。该县建有城乡运输服务站9个，融合管理、养护、客运、货运、物流、邮政、快递、供销网点、电商、农村合作社等多种服务功能，实现“多站合一、一站多用”，构建农村物流体系。同时，推进客货邮融合发展新模式，结合本区域邮件快件和小件农立代运数量和需求特点等，建有12个县级物流网点、32个乡镇级物流网点、144个村级物流网点，镇级快递物流覆盖率、建制村快递物流覆盖率实现双100%，打通农村生产生活用品下行、农产品上行双向通道，实现了“最初一公里”和“最后一公里”物流网络配送服务。（杨东云）
