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  新华社南宁3月5日电（记者梁舜）记者从中交第二公路工程局有限公司获悉，3月5日，由中交二公局投资建设的世界首座独塔空间缆斜拉—悬索协作体系桥——广西藤州浔江大桥顺利合龙，这也标志着大桥顺利实现主体结构贯通，即将进入桥面铺装阶段。

  藤州浔江大桥位于广西壮族自治区梧州市藤县，全长1604米，主跨采用2×638米全漂浮体系钢箱梁，主塔为“三角塔”造型，塔高238米，是广西境内最高桥塔。

3月5日，藤州浔江大桥合龙段吊装完成。新华社发

  “大桥结合斜拉桥和悬索桥体系的优点，在桥塔近端采用斜拉体系，远端采用悬索体系，中间设置80米的交叉区以实现双体系的过渡。”藤州浔江大桥项目总工程师李立坤说，“独特的桥型结构，使得桥面被划分为塔区、斜拉区、交叉区、吊索区、无索区和合龙段六个段落。钢箱梁吊装过程中，浮吊起吊安装方案、吊架提升方案、桥面吊机同步吊装方案等轮番上阵，一举解决了钢箱梁吊装的系列难题。”

  李立坤介绍，藤州浔江大桥在技术上实现了“三大突破”，即世界首座独塔空间缆斜拉—悬索协作体系桥梁、国内首次研发空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自适应技术、国内首次探索应用智能拉吊索技术。

  大桥预计2025年5月底通车，建成后将大大缩短当地群众过江时间，不仅打通了桂东横向出省通道之间的交通转换，还为梧州市新增一条纵向“东融”通道，对优化广西高速路网布局、完善梧州市交通体系、加快地方经济发展、推进乡村振兴具有重要意义。