6月12日，位于广投临港循环经济产业园内的绿色生态铝项目配套20万吨级高桩码头（以下简称“广投临港码头”）正式投运，标志着广西首座20万吨级高桩码头、北海港首座20万吨级散货码头泊位正式进入生产运营阶段。

广投临港循环经济产业园20万吨级高桩码头（广投临港码头）正式投运。于威 摄

  广投临港码头设计建设1个20万吨级散货泊位智能化码头，于2024年1月开工建设，历经16个月零18天，2025年6月顺利通过竣工验收，并取得港口经营许可证。

  广投临港码头采用高桩码头结构形式，岸线长度361.5米，设计年通过能力988万吨，距离后方堆场及氧化铝生产环节仅300余米，拥有先进的装卸设备和完善的配套设施，配置3台（单台卸船额定能力2500t/h）桥式抓斗式自动化、无人化卸船机，可实现“抓料卸船、堆取料输运”的全流程智慧化操作。

  作为西部陆海新通道重要基础设施，广投临港码头将为广投北海绿色生态铝项目提供稳定的物流支撑，同时使北海港吞吐能力提升近千万吨，为广投集团临港产业和向海经济高质量发展、服务广西“一区两地一园一通道”建设注入强劲动能。

广投临港循环经济产业园形成“前港后厂”和“港口+产业+城市”深度融合的循环产业生态。张显 摄

  作为广投临港循环经济产业园的“原料输入+产品输出门户”，广投临港码头的高效运营对保障后方物流堆场的原料供应稳定及产业链生产线有序运转至关重要。广投临港工业公司以“技术赋能+管理升级”双轮驱动，积极构建“预防性维护体系+智能故障预警+管理流程优化”三位一体保障体系，通过传感器实时监控、备件库存智能管理、多源数据AI预警分析及维护流程标准化与数字化等手段，筑牢码头“稳定基石”。

  依托码头“背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚”的区位优势，广投临港循环经济产业园将构建高效便捷、内外联通的现代物流体系——铁山港铁路货运主站距码头仅10公里，氧化铝产品可通过铁路网辐射全国；通过平陆运河实现“江海联运”“河海联运”，通达南宁、百色及云贵等地，形成“公铁海河”多式联运的立体物流网络。

  下一步，广投集团将持续秉承高端化、智能化、绿色化标准，依托广投临港循环经济产业园打造“智慧绿色港口”，通过人工智能、大数据、云平台、自动化技术等，加速科技与业务深度融合及产业协同，积极打造具有全国影响力的“前港后厂”“港产城一体化”临港循环经济产业园，为高水平共建西部陆海新通道贡献广投力量。（谭真）