原标题：南凭高铁崇凭段开通，龙州结束不通铁路的历史 百年铁路梦，圆了！

  12月5日10时30分，南宁至凭祥高铁D9668次首发列车缓缓驶入龙州站，站台上爆发出一阵欢呼声。

  “圆梦了！”有人高呼。

  12分钟前，D9668次列车从凭祥东站开出。这意味着，继防城港至东兴铁路后，广西又一条直通中越边境城市的高铁——南凭高铁崇凭段正式开通运营。

  “高铁的开通，结束了龙州不通铁路的历史，也圆了龙州人民百年铁路梦。”龙州县副县长莫琪海说。

  崇左市龙州县位于祖国南疆边陲，与越南高平省相邻，是广西最早对外开放的通商口岸。

  早在19世纪末，为修筑至越南同登的铁路，龙州修建了广西第一座火车站。但由于种种原因，龙州铁路自始至终未铺下一寸铁轨，只留下一座孤零零的火车站。

  百年沧桑巨变，铁路梦想终于照进现实。

  此刻，D9668次首发列车上，热闹非凡。旅客周安吉身着民族服饰，一边拨动天琴琴弦，一边引吭高歌，表达对家乡开通高铁的激动心情，引来阵阵喝彩。

  龙州是一片红色热土。95年前，邓小平等老一辈无产阶级革命家在这里领导发动了震惊中外的龙州起义，建立了左江革命根据地。

  2022年7月，南凭高铁崇凭段开工建设，设计时速250公里。这条全长约81公里的铁路，宛如一张拉满的弓，自崇左南站引出后，经宁明往西北拐一个弯到龙州，再南下延伸至终点站凭祥东站。

  线路设计上，为何舍近求远？

  “一个重要原因，就是要让老区人民早日坐上动车。”负责线路勘察设计的中铁二院南宁院崇凭铁路项目经理伍振宇介绍，为此，团队翻山、越岭、渡河、探洞，徒步踏勘，地质钻探取样达33万米，最终确定了当前实施性强、科学环保、投资合理的最优线路方案。

  高铁，带来的不仅是速度，更是机遇。

  龙州县双蒙村是壮族天琴艺术与壮锦织锦技艺的重要传承地，这里依山傍水、绿树成荫，民族风情浓郁。

  “大家都盼着高铁开通这天。”双蒙村党总支书记农昌平笑得合不拢嘴，“我们正打造农文旅融合的现代乡村，已经做好迎接更多游客的准备。”

  南凭高铁崇凭段是国家“十四五”规划中交通强国建设工程之一，它的开通不仅让沿线群众圆了高铁梦，也拓展了产业发展空间，为兴边富民提供了坚实保障。

  “在中国—东盟自贸区3.0版建设持续推进的背景下，南凭高铁崇凭段建成通车，将进一步促进我国与东盟的经贸合作、人员往来、文化交流，凸显广西作为‘一带一路’有机衔接重要门户的战略地位。”自治区政府参事黄健说。（记者宋瑶、李家州）