新海航北部湾航空在“十四五”航线网络基础上系统优化布局，推动机队结构转型升级，丰富航空产品体系，提升整体运营效率，从航线网络、运行保障、维修能力等多维度推进系统性升级，为“十五五”新篇章开好局、起好步奠定坚实基础。

  优化航线布局，服务国家战略与区域发展

  公司持续完善“辐射内陆、面向东盟”的双扇面航线网络：国内方面，强化骨干航线布局，加密南宁至成都、西安、杭州等关键城市的航班频次；国际方面，持续增加南宁至曼谷、万象航线班次，恢复南宁至新加坡、普吉岛、河内等航线，力争在“十五五”期间实现东盟十国首都及主要经济城市全覆盖，打造高效、稳定、高频率的中国—东盟空中通道，助力南宁吴圩国际机场建设区域国际航空枢纽。

  公司积极以南宁、海口、济南“一主两辅”基地为支点，开通包括南宁至亳州、乐山，海口至蚌埠、菏泽，济南至宜宾、上饶等在内的多条航线，有效填补航空服务空白。

  在机型结构方面，公司逐步引进A320系列飞机。截至2025年12月，机队规模已达25架，其中包括18架A320和7架E190。公司计划至2030年，机队规模突破30架，重点引入更高效的A320neo机型，逐步实现由E190向A320系列窄体机型的单一化运营过渡。

  科技赋能运行，筑牢安全高效运行基石

  提升运行服务品质是北部湾航空核心重点工作之一。运行部门持续落实精准的航班运行控制，通过系统性优化航班结构、强化过程考核、完善运行数据库及加大协调力度。截至12月23日，航班正常率达92.17%，同比提升3.66个百分点，稳居行业前列；公司原因延误率持续保持行业低位，返航备降率同比大幅下降。

  在科技赋能方面，运行部门通过开发西宁机场一发失效应急程序，显著提升高原航线运行能力与经济效益；建立风险控制数据库，推动安全管理由经验驱动向数据驱动的“主动防控”转型，为公司市场拓展提供了坚实可靠的技术支撑。

  维修体系升级，打造智慧绿色运维能力

  北部湾航空计划在“十五五”期间，进一步推动维修安全文化与程序制度深度融合，利用质量监察等手段收集数据，精准识别维修环节中的潜在风险，提升复杂系统故障的深度排查与处置能力。

  面对关键系统、重要部件和高间隔维修项目对外部维修资源的依赖，维修部门将“提升CCAR-145部维修能力”作为“十五五”期间的攻坚重点。在巩固现有航线维修与定期检修能力的基础上，力争在定期检修能力、“其他”类维修能力扩大、国产化替代件适用性评估与应用等方面取得突破。

  践行绿色低碳，贯穿运行与维修全链条

  北部湾航空将节能减排深度融入运行保障各项环节，实施精细化燃油管控方案。2025年，通过聚焦节油管控、成本指数执行率等关键指标，吨公里油耗同比下降3.16%，窄体机小时油耗同比下降1.47%，累计节油7200余吨，等效减少二氧化碳排放约2.27万吨，实现创效金额逾5900万元；通过优化航班计划编排与协调，节约飞行时间1500 多小时，降低运行成本600余万元。

  维修部门将环保理念全面植入维修实践，积极推行绿色维修工艺，规范处理废旧机油、电瓶、荧光材料等维修废弃物；优化发动机清洗与飞机外表清洁流程，减少水资源消耗与污染；通过精确的飞机重量与平衡控制，间接助力航班节能减排。

  展望未来，新海航北部湾航空将在服务国家战略中实现自身跨越，为全面建设社会主义现代化国家贡献航空力量。（黎莉娜 陆康 邹东霖 刘航初）