广西钦州是“中国大蚝之乡”，茅尾海入海口咸淡水交汇，孕育着全国闻名的大蚝种苗。海面上，十里蚝排蔚为壮观；海面下，是数以万计的蚝民赖以生存的经济命脉。而平陆运河航道15标，恰恰从这片“蚝”门宝地穿行而过，也是运河全线唯一穿越牡蛎种质资源核心区的标段。

  然而，世纪工程的蓝图已经铺开，一边是国家西部陆海新通道的骨干工程，一边是成百上千户蚝民世代赖以生存的生计命脉。世纪工程遇到了民生难题。

  中交天航局平陆运河航道15标项目党支部书记郝卫第一次踏勘现场，望着密密麻麻的蚝排时，心里也犯过嘀咕。“施工红线内以及两侧50米范围内的蚝排、蚝柱都要清，但这不是一排两排，这是老百姓的饭碗。”郝卫在项目部协调会上说得直白，“我们不能一刀切，更不能切完就走。”

  工程不能停，民生不能丢。项目团队经过反复讨论，决定主动出击：一边与建设单位、设计单位沟通，寻求技术方案；一边挨家挨户走访，苦口婆心做工作。

  “不是说要把你们的蚝排毁掉，是想你们能找个新的地方暂时安顿。运河修好了，这片海会更干净，将来能养更多蚝。”郝卫带着团队，一家一户地走、一遍一遍地说。

  蚝民钟大哥是第一批被走访的蚝民之一。起初他有情绪。但项目人员一趟趟上门，讲这是国家工程，对城市、对大家的长远都有好处。钟大哥慢慢松了口：“建平陆运河是大事，我们支持。

  但仅仅让蚝排搬走还不够。项目团队意识到，这片海域的天然牡蛎种质资源极其珍贵，航道施工一旦开挖，资源将不复存在。项目部经过与建设单位、设计单位反复沟通，最终敲定了一个更大胆的方案——给蚝苗“搬家”：将航道穿越区域的天然牡蛎种质资源进行异地暂养保护。

  方案定下来，真正的硬仗才开始——牡蛎有繁殖期，4到7月不能动；它们对水质、水温、盐度极其敏感；航道沿线礁石分布复杂，采集难度大……

  项目部在航道沿岸设立了11个调查点，划定490个采样断面、1000个定位点。潜水员一个断面一个断面地摸排，用GPS记录每一处牡蛎分布，连礁石上的附着群落都不放过。历时35天，采集总面积267万平方米，采集牡蛎总量20771个。

  采集只是第一步，真正的考验是如何让这些“移民”活下来——项目部在茅尾海国家海洋公园东南部划定了暂养区，那里水流活跃、水质达标。采集来的牡蛎先放进网笼吊养观察，每层不超过8个，每平方米不超过3个网笼。待它们恢复活力后，再用混凝土固着成“粘蚝串”，每串20个，整齐吊挂在浮筏上。

  为了确保成活率，项目团队甚至在蚝排上安装供氧系统，定期监测盐度、水温、溶解氧，每月抽检生长情况。最终，大蚝亲本成活率保持在90%以上。

  如今，钟大哥的蚝排早已迁出航道施工区域，他站在岸边，看着远处运河工地上来往的船只，说了一句让项目团队记在心里的话：“他们比我们还仔细，连蚝串间距都拿尺子量，那时我就知道，这事能成。”

  平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，这个宏大的叙事被航道15标项目落在了每一串蚝、每一片海、每一户渔民的生计上。

  给大蚝搬家，是为了让航道顺利施工，更是为了让这片海上的生计得以延续。新型环保HDPE蚝排替代传统竹木泡沫，避免微塑料污染；后续的牡蛎礁生境修复、增殖放流，正在让茅尾海的生态系统变得更好。

  在茅尾海这片蔚蓝的水域上，平陆运河建设者用一场精心策划的“大蚝搬家”，写下了一份三全其美的答卷。而那片海，那些蚝，那些人，就是最好的见证。