8月26日，平陆运河实船试验迎来关键节点。4艘试验船自青年枢纽出发，沿着运河主航道一路向南，在经过航道15标时，船队平稳驶过这一通江达海的“最后一环”，标志着平陆运河通航前实船试验圆满收官。

  平陆运河全长134.2公里，计划于2026年9月正式通航。航道15标起于兰海高速钦江大桥，止于钦州港东航道起点，全长22.02公里，是打通西江航运干线出海关键通道的咽喉工程。作为全线唯一穿越红树林保护区及牡蛎种质资源核心区的标段，航道15标承载着运河“入海最后一公里”的艰巨使命。

  试验船队驶入航道15标后，首先经过城区段海堤。三段共计2.46公里的海堤紧邻运河航道与村落民居，按50年一遇防洪标准设计施工，6米宽的混凝土路面平整开阔，已成为周边群众休闲观光的“幸福长廊”。紧接着，船队驶过北部湾大桥继，航道两岸的红树林绿意葱茏、生机盎然。随后，船队经过沙井岛蚝情广场，这里地处平陆运河出海口，横跨茅尾海的广西最长跨海大桥——龙门大桥跃然眼前。此后，船队平稳驶过龙门大桥海域，穿越运河入海口的最后一道“门”，正式向海而去。

平陆运河实船试验船队驶过龙门大桥

  据悉，此次通航前实船试验自8月12日启动以来，调配1000吨级、3000吨级和5000吨级共4艘代表性船舶，沿平陆运河主航道，分阶段完成过闸、会船、夜航等一系列实船试验。8月26日的试航中，船队顺利通过航道15标，完成入海口段的最终验证。