9月16日，随着5000吨级货船鸣笛启航，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航。在这背后，广西地矿局充分发挥地质工作基础性、先行性作用，以全链条、专业化的技术支撑，为运河从规划论证到建成通航提供了坚实的地质安全保障。

广西地质工作者开展地层勘查工作。杜小品 摄

  早在项目谋划初期，广西地矿局便以前瞻视野介入。广西地矿局局长黎四龙以全国政协委员身份提交《关于修建平陆运河的提案》，推动项目纳入国家“十四五”重大工程布局，为运河提档升级至国家战略层面提供了关键议政支撑。进入可行性研究阶段，该局组织精锐力量开展1∶5万水工环地质专项调查，系统研判岸坡稳定、渗漏风险及地基软化等核心地质问题，为线路比选和枢纽设计提供了翔实的基础数据。

广西地质工作者在开展水工环地质专项调查。吴绍强 摄

  在建设攻坚期，广西地矿局统筹组织广西水文地质工程地质队、广西第三地质队、广西地质调查院等多方技术力量，集中开展压覆矿产评估、岩土详细勘察及地质灾害危险性评估，精准厘清资源分布与地质隐患，确保选址科学合规。针对施工期的生态环保需求，该局构建起完整的水环境地质本底数据库，实时监测地下水及土壤地球化学特征，并指导土地复垦与生态修复，助力打造“绿色生态运河”。2026年，随着运河入海口海洋区域地质调查的完成，海底地质结构与生态环境的一手数据进一步补齐了海岸带稳定性评价的技术拼图，为运河长期安全运行筑牢了海洋地质防线。

  为实现地质技术与工程建设深度融合，广西地矿局与平陆运河集团建立常态化技术协同、成果共享、隐患共判工作机制，推动地质服务贯穿项目规划、建设、通航、运维全生命周期。

  下一步，广西地矿局将持续发挥专业优势，做好通航后地质安全监测、生态保护、风险防控等后续服务，赋能西部陆海新通道建设，为广西向海经济高质量发展贡献坚实的地质力量。（杜小品）