原标题：答在运河——广西高校以科教之力服务世纪工程
美丽的平陆运河沙坪镇河段。记者徐天保/摄
平陆运河通航后，位于钦州市的平陆运河宣教中心迎来众多游客。 何华文/摄
北部湾港钦州自动化集装箱码头，货物装卸作业一派繁忙。 何华文/摄
广西大学农学院副教授唐小付（右）给外国友人展示“平陆蜜瓜”。记者罗丹/摄
2026年9月16日，平陆运河正式通航，世界航运地图上至此多出一条黄金水道。
从南宁横州平塘江口到钦州入海，134.2公里水道，承载着八桂大地向海发展的百年夙愿。
这条运河，是世纪工程，也是一张考卷。它是在复杂地质上挖出来的，是在感潮河段上建起来的，是在红树林边穿过去的……这些都是一道道世界级难题。
解题的人有很多。设计院、施工方、装备企业、一线工人，各有各的考卷。但还有一支力量，他们未必常驻工地，却用自己的智慧与汗水，参与着这场向海图强的百年接力。
他们，来自广西高校。
解循环之题，留生态底色
在平陆运河建设初期，20余座被拆除桥梁的废混凝土没有运走填埋，而是就地“回炉重造”。
破碎、筛分、活化……几道工序之后，它们重新成为保通桥和护坡的再生建材。
这背后，是广西大学土木工程学科团队20年的科研积累。团队长期从事再生混凝土结构建造创新研究，创建“材料—结构—建造”技术体系，相关研究成果获国家科技进步奖二等奖。
团队首创“先筛—再分—后破”工艺，杂质分离率超98%；发明物理—化学联合活化技术，再生微粉替代水泥达30%，降碳25%以上；构建C30—C60全再生混凝土智能设计方法，强度误差控制在5%以内。团队还牵头编制了全球首部再生混凝土生产与施工ISO标准。
应用于平陆运河，团队还开辟“无固废与近零碳”方案：桥梁废混凝土实现100%再生利用，建成全国首座再生混凝土保通桥及全球首个100%再生混凝土护坡结构。3.15亿立方米运河渣土资源利用技术入选2025年全国工程建设十大新技术，荣获“茅以升科学技术奖”特等奖。
自平陆运河项目启动以来，该校科研团队第一时间对接工程建设需求，承接运河先导科研专项。“我们组建由50余名高层次科研骨干、近百名硕博研究生构成的专项攻坚队伍，长期驻守施工现场，将科研实验室前移至工程一线，持续开展现场试验、工艺调试与技术迭代。”广西大学校长肖建庄介绍。
其实，这些只是高校解题的开始。运河的考题，还有生态这道必答题。
在生态领域，北部湾大学为运河标注“绿色底线”，系统调查牡蛎养殖、红树林保护区分布，布设7个野外调查站位，承接为期8年的牡蛎资源监测任务；广西民族大学建立新污染物非靶向筛查与识别方法，形成“筛查—识别—溯源—检测”全链条技术体系；广西大学在马道枢纽建立土壤改良和抬填造地示范点，让开挖废土变成肥沃良田，已多次挂果的“平陆蜜瓜”早已远近闻名，3年间引进农作物品种368个，筛选适种品种38个，示范推广5000多亩。
解智慧之题，造数字大脑
从规划之初，平陆运河就确立“智慧运河”的建设目标。一条物理运河，如何同时拥有“数字生命”？
桂林电子科技大学参与的广西“尖峰行动”重大专项，为全国首个“数字孪生运河”建设提供了核心技术支撑。
该校科研团队还首次提出数字孪生运河全生命周期数据资产标准，突破水陆一体全要素双通道高性能渲染引擎技术，突破流域—航道—枢纽—船舶涉水一体化耦合模拟技术，形成运河数字孪生“驱动内核”。
“我们的研究，必须‘顶天立地’——‘顶’是顶科技创新之天，‘立’是立广西大地、立国家战略之地。”桂林电子科技大学王涛教授的这句话，是团队不变的科研信条。
数字孪生运河建设，离不开高精度数据基底。
为此，桂林航天工业学院项目组牵头开展无人机多谱段遥感本底数据获取试验，通过多型无人机协同航测，成功构建运河高精度空间数据基底；广西民族大学聚焦平陆运河边坡支护安全监测，在工程现场布设4类数字锚杆和锚索，应用于4类典型边坡，采样频率为每5分钟一次，截至目前已持续监测2年多。
数字化、智能化就是运河的“大脑”，在这一建设过程中，广西高校积极为这条运河铺就“神经系统”。
北部湾大学自主研发的“平陆运河青年船闸船舶航行调度与仿真系统”，基于虚幻引擎与BIM技术构建数字孪生平台，集成智能调度、智慧运维、天气模拟等模块，实现船闸运营“可计算、可推演、可预测”；广西民族大学研发船舶智能感知预警系统，集成北斗、雷达等设备，实现航道态势可视化。
水下结构的“体检医生”，也已上岗。广西大学机器人与具身智能团队联合本土企业，自主研发智能化水下结构多模态巡检装备。广西民族大学自研遥控水下机器人（ROV），适配涌浪流场与咸淡水腐蚀工况。
目前，两校所研发的装备均已投入平陆运河实地巡检，完成多座跨江桥梁水下墩柱、基础结构检测，可部分替代传统潜水员人工下水作业。
天上、水下，边坡、船闸……广西高校为运河搭建了一套完整的感知与计算系统。
这条运河，正在学会“思考”。
解存史之题，为时代存照
运河既是物流大通道，也是文化新纽带。一条运河的文化底蕴，应该如何去记录，又该由谁来书写？
在广西艺术学院，该校组织漓江画派艺术家深入运河沿线采风写生，历时1个月创作完成1342厘米的水墨丹青长卷《平陆运河进行曲》，将工程建设场景与沿线人文风光融为一体。
1342厘米，这个数字不是巧合。它巧妙呼应着平陆运河134.2公里的长度。
多年来，广西艺术学院先后举办“运河丹青·八桂华章”“运河岸·人间事”等多场主题展览，推出《世纪运河颂》等系列主题音乐作品，创作《世纪运河上的青春引擎》等影视专题片，其中五四主题视频入选共青团中央特别节目，全网播放量突破百万次。
广西民族大学牵头组建全国最早的平陆运河影像志研创中心，长期跟踪记录工程建设实景与建设者风貌，抢救性积累一手影像档案素材；打造“平陆运河影像展”文化IP，在全区14个设区市开展巡展。学校还出版《西部陆海新通道及其法治保障研究》《平陆运河经济带城市发展与布局优化研究》等学术著作。
那么，又该如何读懂这条河、读懂广西、读懂中国运河文明？
广西师范大学发挥人文社会科学优势，把平陆运河放在灵渠、桂柳运河的历史长河中，也放在国家战略、区域协同、文化传承与学术建构的坐标上，编纂出版《广西运河研究丛书》（十卷本），推出《江海相连：多维视角下的平陆运河》《平陆运河文化遗产景观研究》《平陆运河沿线社会治理》等研究成果。
与此同时，学校还参与筹办平陆运河高质量发展学术研讨会，受邀参加平陆运河通航全球直播，面向包括东盟国家在内的海内外受众传播运河文化、解读工程时代价值；深挖运河育人价值，参与制作“运河里的中国”大中小学一体化思政大课，联合主流媒体创作《千年对话——灵渠与平陆运河的时空交响》等短视频宣传片，积极推动平陆运河研究成果转化为教育教学素材，融入课堂教学创新实践。
此外，全区高校智库围绕运河建设持续输出高质量智力成果。例如，广西大学工商管理学科聚焦文旅融合、跨境物流、绿色治理、投融资机制等方向开展专题研究；法学学科围绕红树林生态保护、沿线农村污水治理开展政策与法律研究。
技术会迭代，工程会竣工，但文化记忆可以穿越时间、留下叙事。广西多所高校用艺术之笔、影像之镜、学术之思，让这条世纪运河不仅成为交通枢纽，更成为承载时代精神的文化地标。
运河通航了，但关于这条河的解题思考还在继续。自治区教育厅相关负责人表示，将继续引领全区高校立足“四个面向”，深度对接西部陆海新通道建设与向海经济发展需求，持续深化产学研协同创新，推动更多科技成果转化应用，培养更多高素质专业化人才，为平陆运河长期高效运营、为建设新时代中国特色社会主义壮美广西贡献更大的教育力量。（记者 罗琦 通讯员 钟兴杰 隗如义）
