原标题：国庆不停工 攻坚不停步 上万名建设者奋战一线铺展铁路通途

  国庆假期，八桂大地铁路建设施工如火如荼。合湛高铁、黄百铁路、黔桂铁路增建二线等在建铁路项目，1万余名建设者坚守岗位，争分夺秒抢抓施工进度，确保项目建设优质高效推进。

  10月4日，在合浦县境内的合湛高铁县道226特大桥施工现场，记者看到50多名工人在近10米高的模板内推进钢筋绑扎、焊接等作业，技术人员对钢筋间距、支架体系稳定性等关键参数逐一校验，为后续混凝土一次性顺利浇筑奠定基础。

  县道226特大桥全长约10308米，是合湛高铁广西段最长桥梁。国庆期间，大桥3孔现浇梁模板施工全面启动，标志着大桥正式进入上部施工环节。

  合湛高铁智能化小型预制构件场也在国庆期间全面投产。技术员通过操作控制台，智能机械臂就可以高效完成抓取、焊接、组装等全流程作业，生产效率较传统工艺提升3倍以上。

  “国庆假期，合湛高铁广西段全线41个工点近3000名建设者坚守岗位，预计可完成桥梁桩基80根、桥墩45个，现浇梁5个节段以及路基土石方2.5万立方米的施工。”云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师魏杰说。

  在西部陆海新通道铁海联运出海大通道上，南防铁路钦防段增建二线、钦州东至钦州港铁路增建二线施工热火朝天，82个工点的1500余名建设者坚守施工一线，加快推进路基、制梁、站后“四电”等施工。

  沿海铁路工程建设指挥部工程管理部部长陈炯峰介绍，钦州东至钦州港铁路增建二线已完成总体设计的79%，建设团队正全力冲刺南防铁路钦防段增建二线今年底建成通车目标。

  在河池境内，黔桂铁路增建二线4项目红飘屯右线特大桥施工现场，中铁十一局项目经理祁景元与工友们坚守岗位，合力推进大桥桩基施工。

  祁景元告诉记者，红飘屯右线特大桥是黔桂铁路增建二线广西段桥梁最长、桥墩最高的特大桥。大桥两次跨拉电河，下穿兰海高速拉会大桥，安全风险高，施工难度大。施工过程中，他们强化安全穿透式管理，确保施工安全。

  在桂中，柳广铁路柳梧段近3200名建设人员分秒必争推进铺轨、房建、站后“四电”、路基附属等施工作业；在桂西，黄百铁路广西段5300多名建设者干劲十足，加快隧道、桥梁等施工；在桂东南，数百名铁路职工及建设者利用国庆假期，对前段时间南珠高铁玉岑段动态验收发现的问题进行克缺整治，为今年内该项目具备通车条件奠定基础。（广西云-广西日报记者宋瑶 通讯员莫育杰）