“街上充电点比较多，电动车用起来方便又省钱。”在广西柳州市鹿山电动汽车综合能源服务站，市民王安时常到此为他今年刚买的小型新能源汽车充电。

　　近些年，越来越多的新能源汽车行驶在柳州的大街小巷。“买新能源车有购置税减免，而且在柳州，充电桩、新能源汽车专用停车位随处可见，在这里开新能源车已经成为一种潮流。”王安说。

　　这个“潮流”或可从两组数据里得到验证。柳州交警部门统计的数据显示，从2021年开始，柳州每100台上牌新车中有约25台是新能源汽车。至2022年8月，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破100万辆。

在广西柳州汽车城一家物流基地，工人检查即将发运的新能源汽车。新华社发（黎寒池 摄）

　　柳州市发改委总经济师高建民介绍，如今在柳州，无论是购买上牌、行驶路权、车辆停放，还是“十分钟充电圈”充电设施建设、电价优惠等方面，政府均为促进电动汽车发展提供了极大便利，构建起适宜新能源汽车发展的城市生态。

居民使用普通插座充电桩给新能源汽车充电。新华社发（黎寒池 摄）

　　据介绍，截至今年6月底，柳州共建成公共充电站点1592个、充电枪1.8765万个，帮助个人建设充电设施1.8091万个，充电设施数量和密度超过了加油站。同时，新增新能源汽车专用停车位将近1.8万个，并出台路内公共停车位对新能源汽车免费开放政策，大大加快了新能源汽车的推广应用。

　　“下一步，我们会结合新能源汽车下乡的趋势，进一步加快乡村充电设施建设，提升乡村使用新能源汽车的便利性。”高建民说。（记者 农冠斌）