南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥（转体前）

南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥（转体中）

南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥（转体后）

南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥（转体后）

　　8月30日凌晨，广西南（宁）玉（林）铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转65分钟后“双双牵手”，标志着南玉铁路建设取得重大突破。

　　当天凌晨4时57分，随着指挥员一声令下，转体桥在千斤顶及牵引索的拉动下，转体桥的2个梁体同时以每分钟1度的速度顺时针旋转。6时2分，双幅转体桥4个接口实现了完美衔接，转体顺利完成。

　　福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥总长220米，总重量超1.2万吨，相当于8000多辆小汽车的重量。大桥跨过的湘桂铁路平均42分钟经过一趟列车，转体控制要求非常高，双幅梁体转体后的4个衔接点必须精准控制在毫米级，较以往单幅T构梁转体的2个衔接点难度翻倍，是南玉铁路建设的重难点工程。（完）