记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，3月21日凌晨，柳南客专厢竹线路所最后一组道岔顺利插铺完成并正点开通，贵南高铁引入南宁枢纽南宁站、南宁东站所有行车径路已正式与既有线及站场成功接轨连通，这为加快贵南高铁开展联调联试奠定坚实基础。

图为南宁铁路枢纽建设现场。新华社记者 赵欢 摄

　　据介绍，贵南高铁引入南宁枢纽与既有营业线共有4处接轨点，行车径路分别接通南宁站、南宁东站，即从贵阳可往返直达南宁站和南宁东站。本次在柳南客专厢竹线路所插铺2号道岔施工是最后一个接轨点，行车径路连通凤厢下行联络线通往南宁站方向。

图为贵南高铁与南宁枢纽站场全面完成接轨连通施工现场。（新华社发 卢诗宇 摄）

　　记者了解到，南宁枢纽工程先后在南宁东站及区间线路完成了插铺21组道岔、安装80余架信号机、更换调整接触网约20条公里等站场设备改造任务，完成贵南高铁引入南宁枢纽的工程线与既有线及站场成功接轨连通目标。　　

　　贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。贵南高铁全线开通运营后，南宁到贵阳的运营时间将由目前的5个多小时缩短至2个小时左右。（记者赵欢）