工人对钢筋笼进行焊接作业。（莫舒华 摄）

　　1月27日，新建柳梧铁路项目6标一工区新村秦川河特大桥施工现场，旋挖钻机隆隆作响，开足马力进行钻孔作业，一旁的吊车将钢筋笼高高吊起，缓慢放入挖好的深坑里，挖掘机、混凝土搅拌车来回穿梭，施工人员铆足干劲，配合默契，紧张有序推进桥梁桩基施工。

　　“我们大年初二开始正常施工，主要进行桥梁桩基施工、便道施工和隧道的进洞施工。春节期间共有12台旋挖钻机进场作业，累计完成160根桩基，便道填筑5千米。”中建铁路投资建设集团有限公司新建柳梧铁路LWZQ-6标项目经理部党支部书记王峰介绍。

一号钢筋加工厂。（莫舒华 摄）

　　“我们的工期紧，施工任务重，所以我们利用春节这段时间抢下进度。”王峰介绍，为确保工程顺利推进，进一步加快项目建设，春节期间，共有200多名工人选择留在一线工地，项目施工现场机器不停，工人不停，进度不减。

　　为了保证留守作业人员的生活和工作，中建铁投为留守一线工人保障基本生活物资供应、送上春节大礼包等，让留岗的工人不回家也能感受到浓浓的春节气氛。

　　据了解，新建柳梧铁路自柳州枢纽进德站引出，进入梧州地区引入梧州枢纽梧州站，正线全长约237.78千米，设计速度为160千米/小时，建设总工期4年。柳梧铁路是粤港澳大湾区铁路网的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善区域铁路交通运输网，缩短粤桂之间的运输距离，降低运输成本。（莫舒华 莫敏兰）

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责任编辑： 蒋颖