2022年，广西各设区市凝心聚力，合力攻坚，在基础设施建设、港口能力提升、通道物流组织、营商环境创优、产业融合发展等领域持续发力，共同推动西部陆海新通道建设取得显著成效，为开创新时代壮美广西建设新局面贡献力量。
南宁市：大力推进跨境物流通道建设
2022年，南宁市积极服务跨境物流企业，协调解决跨境运输的堵点问题，面向东盟的陆路、航空跨境物流运输取得新成效。2022年中越（南宁—河内）跨境集装箱班列共开行265列，南宁至越南公路运输基本实现12小时“厂对厂”运抵；南宁机场累计开通国际货运航线17条，其中东盟货运航线占航线总数的一半以上，南宁机场国际货邮吞吐量全年突破7.3万吨、增长207%，增速居全国千万级机场前列。狠抓临空产业，截至2022年底，南宁临空经济示范区内各类经济实体总量超2.2万家，吸引了中国邮政、瑞声科技等世界500强和国内外知名企业进驻。
柳州市：加快建设生产服务型国家物流枢纽
柳州市作为西部陆海新通道重要沿线枢纽和物流节点城市，全面加快重大项目建设，推动班列规模化开行，加大物流枢纽培育力度，推动物流枢纽体系加快构建。截至2022年底，柳州已基本建成5栋综合服务区、6个仓储配一体库、4个集装箱运输作业及堆箱区以及系列配套道路。柳州铁路港核心区（西鹅铁路物流中心）基本建成，中通、京东、顺丰等项目正加紧建设，柳州韵达和圆通已建成桂北地区分拨中心,苏宁易购广西桂北智慧电商产业园（一期）建成运营。
桂林市：助力桂北班列规模化开行
作为桂、粤、湘、黔四省区交汇中心，2022年桂林市努力挖掘当地潜在货源，跟踪落实“一企一策”，精准服务重点外贸企业，助力桂北班列规模化开行。2022年“桂林—北部湾港”海铁联运班列累计发运集装箱3179标箱，同比增长97%，主要货品为滑石粉、木衣架、水泥熟料等。
梧州市：加快打造西江内河亿吨大港
2022年，梧州市聚焦重点项目建设，推动西江黄金水道与产业深度融合，全力打造亿吨西江枢纽港。2022年梧州市累计完成水路货运量5440.8万吨、货物周转量168.52亿吨公里，长洲水利枢纽船闸累计过货量1.55亿吨，已连续三年超过1.5亿吨，全国天然河流过坝货运量最大船闸的地位持续巩固。推动信都至梧州高速公路建成通车，结束苍梧新县城不通高速的历史，助力广西全面实现“县县通高速”。推动广西首条一级航道贵港至梧州3000吨级航道全线开通，吸引一大批陶瓷、钢铁、建材等产业在沿线布局。
2022年11月30日，信都至梧州高速公路正式通车运营。 周军 摄
北海市：着力提升对外开放合作水平
2022年，北海市在重大基础设施项目建设、口岸物流减税降费等方面狠下功夫，进一步扩大对外开放水平，大力提升西部陆海新通道重要枢纽节点城市地位。该市创新工作方式，恢复启用石步港烟花爆竹集装箱通关查验场，单车次通关查验时间缩短3小时，效率提高50%，有效破解特色产业货物出口难题。稳定开行北海—香港集装箱班轮航线，班次增加50%，年内该航线完成144航次，共发运9141标箱。持续加强收费监管力度，免收码头汽车提卸箱费用，降低港内铁路专线至码头堆场的作业费用等。
防城港市：全力聚焦海港口岸建设开放
2022年，防城港市扎实推进西部陆海新通道建设，在港口基础设施建设、扩大口岸开放等方面取得明显成效。积极探索数字港口建设，推动渔澫港区散货专业化中心堆场、全国港口首座自主设计的电动机械智能充换电站等项目建成运营。持续强化口岸扩大开放，全年新增7个对外开放泊位，新增口岸年吞吐能力3413万吨，达“十三五”开放泊位数总和，成为防城港口岸开放以来单年泊位开放峰值，当年开放泊位数量排名全区第一。
钦州市：打造国际产能合作新高地
2022年，钦州市大力推动大型化专业化物流基地建设，坚持百亿级龙头项目带动，探索通道与产业融合发展模式。引进中谷、中储粮等多家世界、中国500强企业，新开工中储粮粮食仓储物流基地、钦州港海铁联运服务中心等一批重点物流，建成钦州港冷链保税交易中心、北部湾大宗商品交易平台等项目，新增3家产值超百亿元临港工业企业，新开工5个百亿级工业项目。钦州石化产业园成功创建西部地区首个国家级绿色化工园区，列入全国第五批智慧化工园区。
一艘15万吨级大型集装箱船靠泊钦州港。赵冠雄 摄
贵港市：加快推进港产城融合发展
2022年，贵港市在推进五大千亿产业集群发展基础上，对港产城融合发展的临港适水产业加大研究力度，大力支持船舶制造业等临港产业发展，加快建设苏湾新区港产城融合发展示范区，推动中国（贵港）纺织服装时尚新区被中国纺织工业联合会授予“全国纺织产业转移试点园区”称号，年内贵港市完成新签约项目总投资额约900亿元，招商引资到位资金超550亿元，超额完成年度目标任务。
玉林市：加快建设“两湾”融合区域物流枢纽
玉林市充分发挥连接粤港澳大湾区、广西北部湾经济区和西部陆海新通道的区域优势，大力推进物流体系建设，做大做强临港产业集群。2022年争取到国家发展改革委将玉林市列为国家骨干冷链物流基地，依托龙潭产业园、白平产业园，重点推进产业项目建设22个，目前玉林福达农产品冷链物流园保税仓库，年产15万吨高镍型动力电池用三元正极材料、年产15万吨锂离电池负极材料等锂电新能源材料一体化产业基地项目已建成投产。
2022年西部陆海新通道班列开行第8800列。广西北部湾国际港务集团供图
百色市：大力扶持边境特色产业发展
2022年，百色市出台推进互市商品落地加工试点工作方案、边境贸易商品落地加工若干扶持措施等系列落地加工扶持政策，在金融、财政等方面进行扶持优化，保障原料进口。优化互市贸易监管方式，推进边民互市进口落地加工商品运输直达落地加工厂的“直通车”模式等业务改革落地实施，压缩通关时间三分之二以上。积极推动负面清单落地，目前边民互市贸易系统商品已达783种，有力保障边境地区加工企业所需部分原料进口，促进边境地区特色产业加快发展。
贺州市：打造桂东地区出海最便捷的运输通道
2022年，贺州市积极推进“公转铁”“海铁联运”等多式联运建设，推动碳酸钙企业通过西部陆海新通道桂东班列运输出海，为石材产业开辟了快速运输通道。常态化开行“贺州—北部湾港”桂东海铁联运班列，2022年累计开行1091列，发运54546标箱，同比增长92%。
河池市：加快推进交通基础设施项目建设
河池市连接川渝黔地区，是西部陆海新通道中线通道重要节点枢纽。2022年河池市抢抓西部陆海新通道建设机遇，加快推进交通基础设施项目建设，天峨（黔桂界）至北海高速公路（河池段）、贵阳至南宁高速铁路等项目均超额完成年度投资目标任务，将于2023年建成通车。
来宾市：着力构建江海联运网络
2022年，来宾市全面抢抓区域协调发展试点政策机遇，着力把位于“珠江—西江”黄金水道上游的红水河、柳江、黔江交汇处的三江口新区打造成为“东融”主阵地、主平台，加快构建江海联运网络。目前，来宾至桂平2000吨级航道工程、柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽等项目正加快建设。
崇左市：加快构建西部陆海新通道跨境陆路门户
2022年，崇左市加快基础设施建设，提升通关便利化水平，以高水平开放引领当地经济高质量发展。基础设施建设成效显著，南凭铁路南崇段如期开通运营，东兴至凭祥沿边高速公路、崇左山秀船闸扩能改造工程等实现开工建设。口岸扩大开放取得新突破，爱店口岸获批为药材进口边境口岸，硕龙公路口岸获批扩大开放为国际性口岸并扩大开放岩应通道，凭祥陆上边境口岸型国家物流枢纽列入年度建设名单。全面推广“铁路口岸快通模式”等通关模式改革，友谊关口岸（浦寨货运专用通道）对越边境公路口岸不间断运行。
